8月22日，國內在建最大最長的城市地下公路隧道——全長約7.4公里的北京東六環改造工程國產16米級超大直徑盾構“運河號”安全穿越又一處特級風險源——北京地鐵6號線。至此，中交一公局集團隧道局承建東線隧道已順利掘進至4122米，突破2056環。

北京地鐵6號線是一條貫穿北京中心城區、東西向運行的軌道交通骨干線，東六環改造下穿段位于北運河東站至郝家府站。根據設計要求，隧道進行穿越施工，地鐵軌道沉降控制值應在3毫米以內，變形速率小于0.5毫米/天，沉降控制指標極小、精度極高。

盾構施工既要保證正常推進，又不能對地鐵線路造成擾動，另外，該區間地面建筑密集、管線錯綜復雜，施工難度和施工風險很高，屬于特級風險源。

針對本次穿越，項目成立專項風險管控小組，提供技術安全保障，同時全方位開展信息化施工，采用自動化監測技術，實現掘進參數、監測數據、視頻監控集成平臺共享，可持續高效指導掘進。（劉詩陽  羅春光）