6月20日,中交一公局集團所屬隧道局中標上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡(luò)線工程8標項目,中標額超過20億元,計劃工期1280日歷天。這是繼南京揚子江隧道、南京和燕路過江通道、珠海市興業(yè)快線之后,一公局集團承建的第4個超大直徑盾構(gòu)工程項目。上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡(luò)線是全國首例以地下線為主的市域線,線路全長68.6公里,橋隧比94.63%,從虹橋樞紐站至上海東站,是一條外環(huán)以外的近郊線路,也是上海市域鐵路之一。
隧道局承建上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡(luò)線工程8標項目,是中國交建在上海地區(qū)承攬的首個超大直徑盾構(gòu)工程。項目主要包括2個盾構(gòu)區(qū)間,總長度8.16公里,以及風(fēng)井、洞內(nèi)附屬工程、涉河改造工程等內(nèi)容。其中,盾構(gòu)區(qū)間隧道管片外徑13.6米,將采用14米超大直徑盾構(gòu)機掘進,基坑開挖深度35.05米,為軟土、富水超深基坑。 上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡(luò)線的建成,將進一步增強浦東和虹橋綜合交通樞紐對長三角區(qū)域乃至世界的輻射作用,為提升上海全球城市能級和核心競爭力、落實長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略提供有力支撐。（柴全）
