作為跨江黃金中軸線，哈爾濱松花江大橋擴建工程為哈爾濱市“一江居中，兩岸繁榮”發展圖景提供交通保障。大橋建成后，緩解了原哈爾濱公路大橋交通壓力，成為哈爾濱市南、北兩岸重要交通樞紐。

2010年5月，哈爾濱松花江大橋擴建工程開工建設，合同工期為18個月，然而施工期要跨越時長為6個月的嚴冬期、1個凌汛期和2個洪汛期，有效施工時間不足10個月。10個月時間要完成一座跨江大橋的施工，時間緊、任務重。

建設過程中，全體參建者攻克了零下40度嚴寒條件下的連續梁橋0號塊、下部結構水下承臺及墩身冬季施工技術、變截面樁基施工技術、T構非對稱懸澆施工技術、江中支架法施工技術等技術難題。針對大型工字鋼、廢棄樁頭等原松花江公路大橋施工遺留的地下障礙物，施工團隊采用振動液化法、倒流法等技術手段，科學、快捷清除障礙物，保證了大橋樁基及承臺鋼板樁圍堰施工的順利進行。在凌汛期，通過在鋼板樁圍堰上游設置導流樁，有效防止冰塊對鋼圍堰的撞擊。在洪汛期，施工團隊在鋼板樁外側采用了灌注回填法進行回填，解決了河床沖刷對鋼板樁圍堰穩定性產生的影響，保障了圍堰的安全。

2011年9月，哈爾濱松花江大橋擴建工程提前40余天建成通車。

該工程獲得中國建設工程魯班獎、全國市政金杯示范工程、黑龍江省建設工程“龍江杯”等榮譽。