青島女姑山跨海大橋是總公司（現“中交一公局集團”）繼廈門高集海峽大橋后的第二座跨海大橋。主橋全長3035米，五聯63孔，最大跨徑50米，上部結構采用滑移式鋼梁模架施工。

1992年2月春節期間開始施工第一根鉆孔樁，1992年6月開始澆筑第一段箱梁，1992年-1993年冬季采用電保溫措施實現了上部結構冬季施工。1995年9月20日全橋貫通合龍，12月28日舉行通車典禮。保證了青(島)黃(島)公路的貫通，加快了黃島地區的經濟建設。

大橋532米引道還采用了強夯擠淤法(國際上叫動力量換法)進行軟基處理，92000立方米厚1.5米的手擺片石被壓入海淤地基內，確保了引道工程的質量。

女姑山跨海大橋以其優質快速獲得了1997年度山東建筑工程質量泰山杯獎(省優工程)。

2000年2月，獲交通部1999年度公路工程優質工程二等獎。